TDT 55 berapa banyak minyak di dalam enjin

Gergaji besi Druzhba yang legendaris dibangunkan pada pertengahan 50-an abad kedua puluh. Loji Kejuruteraan Perm. Pelbagai pengubahsuaiannya masih diminati di kalangan amatur dan profesional. Terdapat beberapa sebab untuk ini. Pertama sekali, perlu diperhatikan produktiviti alat yang tinggi.

Juga, pengguna memperhatikan kesahihan gergaji, kesederhanaan dan fleksibiliti reka bentuknya. Keadaan terakhir menyumbang kepada kehadiran sejumlah besar peningkatan, penambahbaikan dan produk buatan sendiri yang dibuat berdasarkan alat tersebut. Beberapa model gergaji besi dihasilkan di bawah jenama Druzhba pada masa yang berlainan.

Ulasan model gergaji Druzhba

Mari kita perhatikan lebih dekat garis Perm-Building Plant Plant:

  • Persahabatan Chainsaw 2.
  • Persahabatan Chainsaw 4.
  • Persahabatan Chainsaw 4 Elektron.
  • Chainsaw Friendship-5E.

Mari kita perhatikan lebih dekat data model.

Spesifikasi Persahabatan Chainsaw

Parameter dan ciri "Druzhba-2" "Druzhba-4M Elektron" "Druzhba-5E" Kuasa peranti 2. kW 2. 4 kW 3. kW Petunjuk kelajuan putaran 3200 rpm 5200 rpm 6200 rpm Kehadiran rantai automatik sistem pelinciran berkapasiti 240 ml 240 ml 240 ml Panjang tayar 45 cm 45 cm 45 cm Berat unit 12. kg 12. kg 11. kg Dimensi keseluruhan46x50x86. cm46x50x86. cmp46x46x88 cm

Persahabatan

Segera setelah kemunculannya pada tahun 1955, gergaji Friendship 2 mendapat populariti yang sangat tinggi di kalangan pekerja perhutanan dan tukang kebun amatur. Alat itu, pada masa itu, mempunyai sejumlah kelebihan yang signifikan, yang utama adalah prestasi tinggi, kemudahan penggunaan dan pembaikan. Enjin satu silinder dua lejang menghasilkan kuasa sekitar 3 liter. ... (2. kW), sementara kelajuan putaran mencapai 3.200 rpm.

Penting: Perhatian khusus mesti diambil ketika bekerja dengan model ini, ia kekurangan banyak sistem perlindungan pengendali moden.

Dari sudut pandangan pengguna moden, angka-angka ini tidak begitu mengagumkan. Selain itu, gergaji besi mempunyai kelemahan lain. Pengilang pada masa itu tidak terlalu peduli dengan keselamatan pengguna alat mereka. Gergaji tidak mempunyai sistem berhenti segera dan butang berhenti enjin; ia boleh dimatikan secara manual dengan memotong akses bahan bakar.

Model pertama tidak mempunyai sistem pelinciran rantai automatik, yang menurunkan produktiviti kerja dan menyebabkan keausan yang cepat. Berat gergaji Druzhba juga tidak menimbulkan kekaguman - kira-kira 13 kilogram dalam keadaan berjalan.

Skidder TDT-55 adalah traktor khusus yang dihasilkan di Onega Tractor Plant (OTZ) pada tahun 1966 dan direka untuk memindahkan dan menumpuk pokok, balak, pelbagai jenis dari pokok penebangan ke tempat pemuatan, jalan kayu dan tempat simpanan sementara yang lain.

Unit ini dirancang untuk menghilangkan tenaga kerja berat dalam pembalakan. Meningkatkan produktiviti dan memperbaiki keadaan kerja.

Ciri peranti dan teknikal

Asas traktor yang dilacak TDT-55 adalah kerangka struktur struktur kotak yang dikimpal. Untuk melindungi ruang dan transmisi enjin, plat lipat khas terletak di bahagian bawah, dipasang oleh pengikat pada anggota sisi dan anggota silang.

Kabin pengendali berada dalam kedudukan tidak simetri berbanding kerangka. Ia diperbuat daripada bahan tahan kelembapan dan penebat panas. Sebahagian besarnya berkaca, yang membolehkan anda meningkatkan sudut pandangan semasa operasi dan memantau kawasan kerja.

Di dalam kabin pemandu terdapat papan pemuka yang mudah digunakan dengan alat ukur, tempat duduk yang lembut, pemanas yang kuat dan sistem pengudaraan.

Reka bentuknya menyediakan bilangan juruelektrik minimum: 2 lampu depan dan 2 lampu belakang untuk bekerja dalam keadaan gelap.

Traktor TDT-55 pada mulanya dilengkapi dengan pemasangan diesel 4 silinder SMD-14BN dan SMD-18N dengan dan tanpa pengecas turbo. Untuk melancarkannya, peluncur P-10UD dengan kotak gear dipasang.

Tenaga enjin mencapai 95 hp. dari. Enjin SMD-18N, sukar dipelihara, dengan jangka hayat yang kecil diubah menjadi SMD-14, sementara kumpulan silinder-piston, pompa bahan bakar bertekanan tinggi diubah, pemampat turbin dikeluarkan karena bahan bakar berkualitas rendah dan pelincir. Kemudian, enjin D-245 silinder diesel yang kuat, yang direka untuk 122 hp, dipasang pada unit. dari. pada 1200 rpm. Penggunaan bahan api - 17 liter setiap 100 km.

Skidder transmission adalah klac kering 2-cakera dengan brek depan dan penggalak hidraulik untuk melindungi daripada keletihan pemandu.

Kotak gear - tidak disegerakkan, 5 kelajuan ke depan dan 1 terbalik.

Sistem hidraulik terdiri daripada 2 litar berasingan dan tangki. Satu litar bertanggungjawab untuk pergerakan gelongsor dan dikendalikan oleh pam NSH-10, yang kedua berfungsi dengan mekanisme berengsel melalui pam NSH-50.

Sistem bahan bakar - beroperasi utama dan rizab tetap.

Saya fikir akan ada angsa, tapi itu .. semacam kerusi

Dan di suatu tempat yang berdekatan, di kawasan kejiranan, seorang anak lelaki sedang membekukan telur di lantai, kerana mereka tidak mempunyai kerusi, dan dia menghirup air.

Mengapa anda membuangnya ke aliran? Tidak suka? Omong kosong sudah keluar

Saya menyedari bahawa kerusi getah itu kotor

Orang Asia ini bekerja. Apa kepantasan, tukul berkedip, hanya senang.

Baru? Baru, Baru!

Kotak Pasir

Ketika anda menjadi jack of all trade

Minta ahli silap mata menunjukkan tangannya

Tahap pakai

Melepaskan skru yang pecah dari dinding

Salam Picabuchane. Ini adalah catatan pertama saya, jadi jangan menilai dengan tegas.

Pada suatu hari saya berasa sangat kecewa ketika, dengan memperbaiki sudut sukan untuk anak-anak, saya melepaskan 3 (Tiga, Karl.) 6 skru sepanjang 70 (!) mm di dinding. Orang yang berpengalaman akan berkata: Bagaimana anda boleh memecahkan 3 skru berturut-turut? Saya memberitahu anda. Saya membeli tembok Sweden. Tidak berkemas. Dikumpulkan. Tidak ada pengikat dinding di dalam kit. Saya mengeluarkan sedikit bising di kawasan simpanan. Dijumpai 8 dowels dan 6 skru dengan kepala putar. Saya melihat sekilas pemikiran bahawa dowel berdiameter terlalu kecil untuk sekrup yang panjang dan tebal, akan ada selusin dowel. Tetapi apa yang terdapat di tong sampah, dan saya tidak mahu pergi ke kedai perkakasan, dan ada kekuatan, tidak diperlukan akal. Baiklah, saya menandakan dan menggerudi 12 lubang dengan teliti di dinding yang baru diubahsuai. Saya menyambung pada barisan pengikat atas dan memasang skru dengan kepala dengan pemutar skru sedikit ke hujung untuk menyelaraskan dinding. Sejajar dan mula mengetatkan barisan atas skru dengan sepana dengan tangan. Bam! Kepala pertama putus. Baiklah, PPC saya rasa kita sudah sampai. Tidak, itu tidak akan berjaya. Dia mula melepaskan skru yang dipintal dan pada masa yang sama, daripada 3 skru yang tersisa, 2 lagi kepingannya terkoyak. Saya tidak mahu mengebor lubang secara berlebihan, kerana. barisan pengikat atas tidak dapat disesuaikan ketinggian, dan memotong kaki ke dinding, menjadikannya lebih rendah dan menggerudi semula lubang atas hanya dianggap sebagai pilihan yang ekstrem. Atas sebab estetik, saya juga tidak mahu beralih ke sisi dan menggerudi semula semua 12 lubang.

Kami menggunakan kuki
Kami menggunakan kuki untuk memastikan bahawa kami memberi anda pengalaman terbaik di laman web kami. Dengan menggunakan laman web, anda bersetuju dengan penggunaan kuki kami.
Benarkan kuki.